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Baukonstruktionen

Schiffsbrücken: Die weltweit erste bewegliche Schiffsbrücke „Yumeshima-Maishima Connection Bridge“ (Japan)

Selbstschmierende Gelenklager gewährleisten den reibungsarmen Betrieb und die Sicherheit einer großen Schiffsbrücke

Eine große bewegliche Schiffsbrücke, die bewegt und geöffnet werden kann, indem eine Seite als Stützpunkt benutzt wird, um die Durchfahrt für große Schiffe zu ermöglichen.
Als die weltweit größten selbstschmierenden Gelenklager, wird OILES #500SP-SL4 für die invertierten Zapfen der beweglichen Seitenwand verwendet, an welcher die Drehachse und die Brücke befestigt sind.

Name Obere Abmessung: Innenring
/Untere Abmessung: Außenring (mm)
Gewicht (kg/Set)
Invertierter Zapfen A der beweglichen Seitenwand φ 750 × φ 1500 × L1200
φ 1500 × φ 1680 × L1150
15.683
Invertierter Zapfen B der beweglichen Seitenwand φ 850 ×φ 1570 × L1200
φ 1570 × φ 1750 × L1150
16.241
Oberer/mittlerer Drehstift φ 1650 × φ 1780 × L320
φ 1780 × φ 1950 × L300
2.118
Lagersattel φ 1750 × φ 2100 × L700
φ 2100 × φ 2400 × L650
11.447

Schleusentore des Drei-Schluchten-Staudamms des Jangtsekiang-Flusses in China

Lager für die Schleusentore des Drei-Schluchten-Staudamms

Unterstützende Gelenklager für Schleusentore des Drei-Schluchten-Staudamms des Jangtsekiang-Flusses in China

Der Drei-Schluchten-Staudamm ist der weltweit größte Staudamm, der zum Zweck des Hochwasserschutzes des Jangtsekiang-Flusses, der Energiegewinnung und der Verbesserung der Transportinfrastruktur gebaut wurde.
66彩票网Dieser Staudamm hat zwei Verkehrswege, die es den Schiffen ermöglicht, stromaufwärts und stromabwärts zu fahren. OILES #500SP-SL4 wurden als große Lager mit Kugel-Sitz für die Schleusentore verwendet, die diese Verkehrswege begründen.

Name Abmessung (mm)
Lager mit Kugel-Sitz φ 1000 × φ 1140 × L585
Zylinderlager φ 480 × φ 530 × L 500

Großbrücken

Kabelaufhängung

Turmverbindungen

Kontakt

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